かなり無理をして328と入れ替えました、
フェラーリ、どうこうと言う以前にもの凄く良い車でした、
ある意味、自動車として初代のセルシオよりよいのでは？と思えました
高い車体剛性、本当に強力なエンジン、良く効くブレーキ、
170キロが100キロ位に感じられる車でした、
それ以前のフェラーリに比べて、性能本意のスポーツカーに
なったと本当の意味で感じました、F1マチックもスロットルが電子制御になり
必要なところはアクセルを入れてくれる、素晴らしいコントロールでした、
2002年の2月から9月位まで所有していました、
日本平や淡路島等数回のツーリング、約6000キロ位使いました。
スタイルも個人的には嫌いでは有りません、
イタズラでディノふうのヒゲを付けてみました・・
ノッペリしたノーズに何かアクセントが欲しかったです
チャレンジホイールとTUBEマフラーを装着していました、
TUBEの音は威勢が良すぎたので、マフラーエンドはバルブ付きのノーマルに換えました
一度コーンズでF1マチックの調整をしたら、とてもスムーズで乗りやすくなりました。
内装の質感もかなり上がりました、昔の感じの方が好みでしたが・・
355からＶ８クラスのダッシュも革になってますね。
355も良い車でしたが、それと比べても格段の性能の向上です、
355だけが好きな方は乗らない方がいいです、モチロンそれぞれの好みは別ですよ
あ、音は明らかに355の方が甲高い音がします。
昔のフェラーリらしい味は・・確かに薄れています・・
しかしこれが新世代のフェラーリなんだな〜と思います、
古い車が好きな僕ですが、技術の進歩を否定はしたくないです、
新しいフェラーリも好きです。